榮威強勢突圍 引領汽車自主品牌做大做強


來源:中國產業經濟信息網   時間:2019-10-24 13:03:22


編者按

  在快速多變的中國汽車市場,榮威再次揚威,引領自主品牌做大做強。

  隨著5G、AI、大數據等新技術的迅猛發展,快速崛起的中國汽車業迎來了難得的機遇期,榮威此刻發力,加速了自主品牌向上的動力。

  全球汽車行業已經度過了狂飆突進的市場增長期,在長期的平臺發展中,培育自己全面的工業布局和先進模式成為中國汽車工業的重要使命。從榮威品牌的成長歷程,我們可以看到,高品質成為榮威領軍自主品牌的基礎,而智能化和個性化則是實現市場反超的法寶。榮威一直在推動自主品牌質變時刻的到來,它喚醒了整個汽車行業對高品質的狂熱追求,帶動了智能網聯汽車的浪潮,為自主品牌的高質量發展探尋出一條可資借鑒的道路。

  在車市“寒冬”中,上汽集團旗下榮威品牌今年以來卻逆市熱銷,在低迷的行業大環境中脫穎而出。作為中國汽車產業發展的縮影,榮威通過不斷創新升級,憑借其首款中高檔轎車榮威750、全時數字轎車榮威550、首款B+級量產車榮威950、首款量產互聯網汽車榮威RX5、電動智能超跑SUV榮威MARVEL X、首款量產智能座艙榮威RX5 MAX等車型,持續打破自主品牌長久以來的技術跟隨格局,成為主動迎接變革、引領行業發展、推動中國汽車行業升級的開拓者。

  “爆款”頻出 銷量“逆襲”

  10月12日,榮威RX5 MAX全球首次百城千店智能交車儀式在上海、北京、成都、深圳、鄭州五大主會場舉行。全國近百個城市、超1000家門店同步交車,來自全國各地、各行各業的車主通過刷臉登錄,開啟了榮威新出行生活。作為上汽“新四化”戰略最新成果,榮威RX5 MAX是上汽智能和品質的結合,擁有超高品價比,上市首月訂單即突破2萬輛。

  “今年以來,榮威品牌的市場成績比較突出,預計總銷量將超越去年全年。”日前,上汽集團乘用車分公司副總經理俞經民在接受記者采訪時表示,在接下來的幾個月里,雖然無法預測國內車市何時回暖,但有信心使榮威品牌繼續保持增長態勢,銷量超過去年。

  事實上,智能座艙榮威RX5 MAX上市即熱銷只是一個“縮影”。9月,上汽榮威整體銷量達37562輛,同比增長超18%,環比增長更是達到24%。在業內人士看來,在這樣低迷的行業大環境中脫穎而出,上汽榮威算是打響“金九銀十”車市“反攻”第一槍。榮威旗下“聰明車”榮威RX5爆款系列9月表現尤為出色,熱銷16702輛,環比增長43%。最新數據顯示,超級互聯網SUV榮威RX5系列榮登主銷12萬元以上銷量最大中國品牌SUV。

  值得一提的是,上汽榮威不僅在SUV領域增勢喜人,在轎車領域同樣表現不凡,旗下i系列轎車銷量突破萬輛。其中,高能互聯網中級車榮威i5憑借“動力、空間、互聯、安全、顏值”五大高能產品力以及合理的價格,成為深受年輕用戶歡迎的首購爆款車型,9月銷售9677輛,環比增長56%。榮威i6 PLUS依托卓越實力,月銷量近5000輛,同比增長230%。

  其實,面對車市“寒冬”,上汽乘用車也同樣感到了壓力。2018年,上汽乘用車年銷量突破70萬輛,其中榮威RX5的銷量占比超過30%。但是,作為上汽乘用車的銷量擔當,從今年初開始,榮威RX5的市場影響力逐漸下滑。數據顯示,今年前8個月,榮威RX5只有4個月的月銷量過萬,而去年同期榮威RX5平均月銷量超過1.8萬輛。

  不過,8月28日榮威RX5 MAX的及時推出,阻止了榮威品牌今年可能出現的下滑之勢。最新數據顯示,榮威9月銷量37562輛,呈現明顯回暖趨勢。

  “我們在五年前做規劃時,已經對今年車市銷售情況有所預判,在產品研發及市場營銷層面均已做好準備。”俞經民表示,“上汽從決定做自主品牌那一天起,就堅持走中高端路線。三年前,榮威汽車的售價主要在15萬元左右,今天榮威RX5 MAX的主售價也在這個范圍。我們其實可以賣得再貴一點,但我們認為,首先應該保證賣給用戶有質有量的產品,然后再一步步將售價做起來。”

  據介紹,榮威RX5 MAX上市價格為10.68萬至17.78萬元,消費者還可享受1.2萬元現金優惠。此外,榮威RX5 MAX還推出全系車型基礎流量終身免費、全系車型24期0利息貸款、首付1.3萬元可開回家等優惠舉措。

  動力強勁 牽引大飛機

  為了證明發動機的強大動力性能,近日在南通機場的一隅,上汽榮威全新智聯網SUV榮威RX5 MAX拉動大飛機,向重達36噸的波音737發起挑戰。

  在現場,伴隨著發動機的咆哮聲,榮威RX5 MAX緩緩起步,車輪摩擦地面卷起細小塵土。此后,飛機車輪開始滾動,緩緩向前——挑戰成功。然而,榮威RX5 MAX并沒有就此停住,而是繼續拖拽著龐大的飛機穩步前行,將自身強大的動力性能發揮得淋漓盡致。“一口氣拖拽大飛機前行40米,雖然只有短短幾十秒時間,但這幾十秒足以見證了榮威車型的過硬實力。”一位業內人士表示。

  “榮威RX5 MAX是首款完成牽領大飛機挑戰的中國品牌車型。”上汽集團乘用車分公司榮威品牌營銷部南方區總經理衛旻說。

  據介紹,汽車能夠拖動飛機的關鍵因素,在于車輛必須能夠在低速時爆發出巨大扭矩,這是對發動機性能和變速箱效率的雙重考驗。榮威RX5 MAX搭載上汽“藍芯”400TGI高功率發動機,匹配6擋濕式雙離合變速箱,最大功率達170kW,最大扭矩達370Nm,實測百公里加速8.4秒。此外,榮威RX5 MAX還通過采用激光焊接工藝,打造高強度鋼籠式車身及全框式副車架,并配以高性能底盤調校,同時配備AWD智能四驅系統。

  另外,榮威RX5 MAX還將提供1.5T燃油車型及插電混動版本車型。1.5T車型采用全新一代“藍芯”300TGI發動機,匹配6擋手自一體式變速箱,最大功率127kW,最大扭矩275Nm,換擋平順;插電混動版車型則將搭載上汽第二代全新“綠芯”動力,匹配10速EDU獨家新能源科技,打造綠色出行體驗。

  五大特色 打造新體驗

  作為一款劃時代的標桿產品,榮威RX5 MAX“賦空間以情感”,完美融合了都市感、專業感、科技感,在“外觀、動力、安全、智能、品質”等五個方面突出產品特色,得到車主一致好評。

  據介紹,作為首款量產智能座艙,榮威RX5 MAX更是一款“聰明車”,實現了交互手段、交互到交流,以及專注駕駛員到關注全艙乘員的三大升級。除了SKY EYE天眼系統“刷臉”啟動外,榮威RX5 MAX還配備BYOD多用戶隨心控功能,使得任一乘客都能夠自由控車;全新升級的AR-Driving實景駕駛輔助系統2.0,新增POI實景標簽,升級了導航體驗;互聯網汽車智能系統3.0-Pro首次采用融合語音引擎,配合AI語音形象,使人車交流更具溫度感。同時,榮威RX5 MAX還配備了滿足L2+級別自動駕駛的AI Pilot智能駕駛輔助系統、APA自動泊車輔助系統、360°環境感知系統等前瞻安全輔助科技,以智能科技守護用戶安全。

  “榮威RX5 MAX車型獨具特色,主要體現在外觀、動力、安全、智能、品質五個方面。”衛旻介紹說,“以消費者高度關注的安全保障為例,榮威RX5 MAX配備滿足L2+級別自動駕駛的AI Pilot智能駕駛輔助系統。此外,360°全景影像、采用激光焊接工藝打造的高強度鋼籠式車身等,這些主被動安全防護技術秉承了榮威產品要求的五星級安全原則。”

  好的品質一定是產品暢銷的基礎。“品質方面,榮威RX5 MAX搭載BOSE沉浸式立體聲音響系統、256色隨心溢彩交互式氛圍燈、I-MAX巨幕級全景天窗等高感知配置,使全員享受到非常愉悅的出行體驗。”衛旻說。

  品牌向上 13載不渝

  在品牌建立期,榮威一直堅持創新升級。

  2016年,榮威開創互聯網汽車新品類后,其創新的腳步沒有停歇,短短三年,中國汽車再次迎來了“質力”和“智力”的升級期,榮威RX5 MAX以五大硬核引擎,擔當起中國汽車行業品質升級的領跑者,以及開拓智能座艙時代的急先鋒。

  10月12日,榮威RX5 MAX舉行全球首次百城千店智能交車,更是榮威品牌成立13周年紀念日。“我們的第一款產品是首款國際化中國品牌中高檔轎車榮威750,打造的是中高端產品。那一時期,自主品牌基本沒有20萬元以上的車,榮威750實際上開創了自主品牌進入中高端級別的先河。2008年,我們推出了全時數字轎車榮威550。這款車采用的是數字化儀表,而當時車輛多是采用機械式儀表。接下來,我們推出了首席行政座駕榮威950。2016年7月,我們推出了首款量產互聯網汽車榮威RX5。”最早一批進入上汽自主品牌部門、上汽集團乘用車分公司榮威品牌營銷部總監兼市場公關部總監王建峰,在回憶榮威品牌時如數家珍。

  “榮威從誕生之日起,就定位于中高端級別,并一直在推動品牌向上升級。榮威RX5 MAX的推出,是榮威品牌向上的一個重要舉措。對中國車市來說,我認為,它將驅動國內車市推動智能網發展,同時我們也將更加努力。”上汽集團乘用車分公司副總經理崔衛國表示,現在市場上的新車非常多,但是新車一定要有特點才能在市場中立足。

  “我們通過拉大飛機證明,我們的370Nm高功率發動機動力強勁、扭矩性能強悍。此外,榮威RX5 MAX還配備了很多智能科技,作為首款量產智能座艙,用戶能夠通過刷臉進行身份識別,座椅位置、后視鏡則會通過自動調節來適應乘客。另外,收音機會調到乘客最喜歡的頻道,氛圍燈會調到乘客最喜歡的顏色。加上14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏,BOSE沉浸式立體聲音響系統、互聯網汽車智能系統3.0-Pro等等,給乘客以智能座艙體驗,讓乘客感受到車輛的差異性,這也是我們品牌向上所必須具備的。”崔衛國說。(記者 鐘源)

  轉自:經濟參考報

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