搭載智慧電池!中國中車“新巴客2.0”亮相歐洲


來源:中國產業經濟信息網   時間:2019-10-24 13:03:29


10月18日,比利時世界客車博覽會開幕,在這場全球規模最大、行業水平最高的盛會上,中國中車旗下中車時代電動汽車股份有限公司重磅發布了全新一代“新巴客2.0”車型,吸引了來自世界各地的行業專家和客戶的廣泛關注。  該車型的1.0版本此前在德國發布,得到了行業認可,在此基礎上,“新巴客2.0”全面提升整體性能,創新性搭載“蜘蛛俠”和“鋼鐵俠”,兼具電動化與智能化于一身。  據介紹,“新巴客2.0”由中匈聯合開發,中車電動提供核心部件及技術指導,匈牙利方傾心打造,為培育匈牙利新能源市場,推進歐洲乃至全球公共交通零排放發展,打造新標桿。  全方位守護電池安全  對于電動汽車來說,電池相當于“心臟”。那么,電池管理系統,無疑是心臟的“守護神”。本次“新巴客2.0”搭載的電池管理系統,猶如“蜘蛛俠”,旨在用靈敏的觸角,監測、采集實況信息,為車輛織成一張縝密的數據網、安全網……  展會現場,不少參觀者對其產品能力、技術水準、實際效果,表現出了極大興趣。  對此,中車電動總工程師汪偉胸有成竹的說:“這個‘蜘蛛俠’由來已久,早在2008年奧運會期間便開始批量應用,經歷過3次迭代、升級。同時,應用于我國首款‘混合動力電力機車’上,經過長期測試、驗證,運行穩定可靠。可使新能源汽車實際節能20%至30%,電池降重10%,電池系統使用壽命延長8%至10%。”  “通過對電池單體進行動態監測和數據采集,‘蜘蛛俠’可以確保每一個電池單體的均衡性、安全性和可靠性,并且具有自我學習能力的智慧大腦。”技術中心副主任王坤俊介紹說。  同時,從“電芯—電池系統—整車”三個層級全方位考量,“蜘蛛俠”對每個安全層級都有對應的防護措施:  其一,電池熱管理技術。相當于為電池加上專屬“空調”,不論是零下30攝氏度的嚴寒,還是50攝氏度的酷暑,能通過自動加熱或降溫,為電池提供一個舒適環境。  其二,智能管理技術。可實時監測電池狀態,配合“云智通”的指揮能力,具有自我學習能力的智能科技。一旦檢測到電池出現溫度或電壓異常,系統可自動斷開電源,保護電池不受損傷,有效預防電池過度充、放電。  其三,電池壽命預測技術。基于電池實測數據、電池使用大數據以及預測算法,在線預測電池壽命也成為可能。這意味著,還沒發生故障之前,可基于核心數據算法,預判電池的健康情況,提前化解潛在風險。  全力保障行車安全  在智能安全方面上,“新巴客2.0”還搭載了“鋼鐵俠”。顧名思義,猶如一位警察以360度視角,將網聯、智能、大數據功能引入日常行駛,讓安全無死角。  在參觀者充滿期待的目光中,汪偉介紹:“在‘鋼鐵俠’賦能下,車輛具備了駕駛預警(PCWFCW)、油門誤踩防護(ECA)、驅動防滑等‘自我保護’能力,將停車、行車、用車安全,提升到全新層面。”  “其中,油門誤踩防護系統(ECA),強化了車輛判別能力。在緊急時刻,可以避免油門誤當剎車等情況;同時,駕駛預警功能,時刻保持高度警覺,避免出現車距過近、車道偏離等,規避事故發生。”他說。  此外,乘客倉與電池倉、電器倉采用隔離設計,可有效阻隔火情蔓延和高溫,以及有毒有害氣體竄入。緊急情況下,自動應急系統可自動開啟逃生窗,確保3分鐘內所有司乘人員逃生。  據悉,經過合理優化,新車采用不銹鋼車身,減重400公斤,相當于一臺家用小轎車的四分之一,百公里電耗節約0.8至1千瓦時左右,領先行業標準。  歐洲市場獲良好口碑  歐洲,被譽為全球客車業的高地。中車電動站上全球市場“至高點”,是堅守、也是責任。以歐洲為標準,中車電動傾心品質、精益求精,已經在全球多個地方,斬獲優質口碑:  2014年,混合動力客車服務巴西世界杯,贏得全球關注。  2016年,超級電容無軌電車在奧地利示范運營,為當地電動化發展提供全新樣板。  2016年,與加拿大大型物流車燃料電車技術合作,為當地燃料電車發展保駕護航。  2017年,在法國巴黎召開新品發布會,隨后純電動客車試運行,獲得當地政府與客戶高度贊賞。  2017年,“莫吉廖夫號”、 “湖南號”純電動客車交付白俄羅斯,象征著湖南人民對莫吉廖夫人民的深情厚誼。  2017年,開始在意大利羅馬示范運營,獲得客戶好評。  2017年,新西蘭奧克蘭公交電動化改造項目,讓當地傳統車型煥發新生機。  2017年,馬來西亞的公交示范運營項目落地,為中國中車第二張金色名片添彩。  2018年,首輛“中匈合作”樣車亮相白城,踐行歐洲標準,助力匈牙利新能源汽車推廣。  相關負責人介紹,如今,在全球電動化浪潮下,汽車工業正面臨著前所未有的機遇與挑戰。未來,聚焦前沿核心技術、實現關鍵領域突破創新,在電動化、智能化、網聯化之路上,中車電動還將走得更遠。

  轉自:中國交通新聞網

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